Šiuo metu ličio akumuliatorių techninis pritaikymas energijos kaupime daugiausia dėmesio skiriamas tinklo pagrindinės stoties budėjimo režimo maitinimo šaltiniams, namų optinių kaupiklių sistemai, elektrinėms transporto priemonėms ir įkrovimo stotelėms, elektriniams įrankiams, namų biuro įrangai ir kitoms sritims. Per 13-ąjį penkerių metų plano laikotarpį Kinijos energijos kaupimo rinka užims lyderio pozicijas komunalinių paslaugų srityje, skverbdamasi nuo elektros energijos gamybos ir perdavimo iki vartotojo pusės. Remiantis duomenimis, ličio baterijų energijos kaupimo rinkos apimtys 2017 m. Buvo apie 5,8 gwh, o 2018 m. Ličio jonų baterijų rinkos dalis toliau stabiliai augs.

Pagal taikymo scenarijus ličio jonų baterijas galima suskirstyti į sąnaudas, energiją ir energijos kaupimą. Šiuo metu pramonėje labai vertinama ličio baterija ir energijos kaupimo ličio baterija. Remiantis autoritetingų ekspertų prognozėmis, tikimasi, kad ličio baterijų dalis visose ličio baterijų naudojimo srityse Kinijoje iki 2020 m. Padidės iki 70%, o maitinimo elementai taps pagrindine ličio baterijos jėga. Maitinimo ličio baterija taps pagrindine ličio baterijos jėga

Spartų ličio akumuliatorių pramonės vystymąsi daugiausia lemia politika, skatinanti naujų energinių transporto priemonių pramonės plėtrą. 2017 m. Balandžio mėn. Kinijos Liaudies Respublikos pramonės ir informacinių technologijų ministerija naujausiame „vidutinės trukmės ir ilgalaikio automobilių pramonės plėtros plane“ taip pat paminėjo, kad naujų energetinių transporto priemonių gamyba ir pardavimas 2020 m. Turėtų pasiekti 2 mln. kad naujos energiją naudojančios transporto priemonės turėtų sudaryti daugiau nei 20% automobilių gamybos ir pardavimo iki 2025 m. Galima pastebėti, kad naujos energijos ir ekologiškos energijos taupymo bei kitos aplinkos apsaugos pramonės šakos ateityje taps svarbia visuomenės ramsčiu.

Būsimoje maitinimo elementų technologijoje trikampis tampa pagrindine tendencija. Palyginti su ličio kobalto oksido, ličio geležies fosfato ir ličio mangano dioksido baterijomis, trikampio ličio baterija pasižymi dideliu energijos tankiu, aukštos įtampos platforma, dideliu čiaupo tankiu, geru ciklo veikimu, elektrocheminiu stabilumu ir pan. Tai turi akivaizdžių pranašumų tobulinant naujų energinių transporto priemonių asortimentą. Tuo pačiu metu jis taip pat turi didelės išėjimo galios, gerų žemos temperatūros veikimo privalumų ir gali prisitaikyti prie bet kokio oro temperatūros. Kalbant apie elektrines transporto priemones, neabejotina, kad dauguma vartotojų yra susirūpinę dėl jų patvarumo ir saugumo, o ličio jonų akumuliatorius akivaizdžiai yra geresnis pasirinkimas.

Sparčiai didėjant elektrinių transporto priemonių poreikiui, labai padidėjo ličio jonų baterijų poreikis, kuris tapo pagrindine jėga, skatinančia ličio jonų akumuliatorių pramonės augimą. Ličio baterija yra labai kietas produktas. Jis gimė devintajame dešimtmetyje ir ilgą laiką patyrė kritulių bei technologinių naujovių. Tuo pačiu metu, nepaisant ličio baterijų gamybos ar sunaikinimo proceso, aplinkai daroma nedaug žalos, o tai labiau atitinka dabartinės socialinės raidos reikalavimus. Todėl ličio baterijos tapo pagrindiniu naujos kartos energijos akcentu. Vidutinės trukmės laikotarpiu dabartinis transporto technologijų atnaujinimas yra pasaulinio taikymo technologijų atnaujinimo pagrindas. Manoma, kad per ateinančius 3–5 metus ličio baterija bus nepaprastai svarbi transporto technologijos atnaujinimo priemonė.