Šiuo metu ličio baterijų techninis pritaikymas energijos kaupimui daugiausia sutelktas į tinklo bazinių stočių budėjimo režimo maitinimo šaltinius, namų optinio saugojimo sistemas, elektromobilius ir įkrovimo stoteles, elektrinius įrankius, namų biuro įrangą ir kitas sritis. 13-ojo penkmečio plano laikotarpiu Kinijos energijos kaupimo rinka imsis lyderės pozicijos komunalinių paslaugų srityje, skverbdamasi nuo elektros energijos gamybos ir perdavimo iki vartotojų pusės. Remiantis duomenimis, ličio baterijų energijos kaupimo rinkos apimtis 2017 m. siekė apie 5,8 GWh, o ličio jonų baterijų rinkos dalis 2018 m. ir toliau nuolat didės metai iš metų.

Pagal taikymo scenarijus ličio jonų baterijas galima suskirstyti į vartojimo, galios ir energijos kaupimo baterijas. Šiuo metu galios ličio baterijos ir energijos kaupimo ličio baterijos yra labai vertinamos pramonėje. Remiantis autoritetingų ekspertų prognozėmis, galios ličio baterijų dalis visose ličio baterijų taikymo srityse Kinijoje iki 2020 m. turėtų išaugti iki 70 %, o galios baterijos taps pagrindine ličio baterijų jėga. Galios ličio baterijos taps pagrindine ličio baterijų jėga.

Sparčią ličio baterijų pramonės plėtrą daugiausia lemia politika, skatinanti naujų energijos šaltinių transporto priemonių pramonės plėtrą. 2017 m. balandžio mėn. Kinijos Liaudies Respublikos pramonės ir informacinių technologijų ministerija naujausiame „vidutinės trukmės ir ilgalaikiame automobilių pramonės plėtros plane“ taip pat paminėjo, kad naujų energijos šaltinių transporto priemonių gamyba ir pardavimas 2020 m. turėtų pasiekti 2 mln., o iki 2025 m. naujos energijos šaltinių transporto priemonės turėtų sudaryti daugiau nei 20 % automobilių gamybos ir pardavimo. Galima pastebėti, kad naujos energijos ir žaliosios energijos taupymo bei kitos aplinkos apsaugos pramonės šakos ateityje taps svarbia visuomenės ramsčiu.

Ateityje, kalbant apie elektrinių akumuliatorių technologijų tendencijas, trinarinės baterijos tampa pagrindine tendencija. Palyginti su ličio kobalto oksido, ličio geležies fosfato ir ličio mangano dioksido baterijomis, trinarinės ličio baterijos pasižymi dideliu energijos tankiu, aukštos įtampos platforma, dideliu iškrovų tankiu, geru ciklų našumu, elektrocheminiu stabilumu ir kitomis savybėmis. Jos turi akivaizdžių pranašumų gerinant naujų energijos transporto priemonių asortimentą. Tuo pačiu metu jos taip pat turi didelės išėjimo galios, gero žemos temperatūros veikimo ir prisitaikymo prie bet kokios oro temperatūros privalumus. Kalbant apie elektrines transporto priemones, dauguma vartotojų neabejotinai rūpinasi jų patvarumu ir saugumu, todėl ličio jonų baterijos, be abejo, yra geresnis pasirinkimas.

Sparčiai augant elektromobilių paklausai, smarkiai išaugo ir ličio jonų akumuliatorių paklausa, kuri tapo pagrindine ličio jonų akumuliatorių pramonės augimo varomąja jėga. Ličio akumuliatorius yra labai patvarus produktas. Jis atsirado devintajame dešimtmetyje ir patyrė ilgą kritulių bei technologinių inovacijų laikotarpį. Tuo pačiu metu, nesvarbu, koks yra ličio akumuliatoriaus gamybos ar sunaikinimo procesas, jis mažai kenkia aplinkai, o tai labiau atitinka dabartinės socialinės raidos reikalavimus. Todėl ličio akumuliatorius tapo pagrindiniu naujos kartos energijos šaltiniu. Vidutinės trukmės laikotarpiu dabartinis transporto technologijų atnaujinimas yra pasaulinės taikomųjų technologijų atnaujinimo pagrindas. Tikimasi, kad per ateinančius 3–5 metus ličio akumuliatorius, kaip nepakeičiamas transporto technologijų atnaujinimo pagalbinis produktas, smarkiai išplės savo plėtrą.